ПРИДОРОЖНЫЕ ЛЕСНЫЕ ПОЛОСЫ

Расстановка ударений: ПРИДОРО`ЖНЫЕ ЛЕСНЫ`Е ПО`ЛОСЫ

ПРИДОРОЖНЫЕ ЛЕСНЫЕ ПОЛОСЫ, насаждения в виде лент, создаваемые для защиты железных и автомобильных дорог от снежных, песчаных и пыльных заносов, размывов, оползней, снежных лавин, для декор, оформления; одна из групп защитных лесных насаждений. Они выполняют также санитарно-оздоровительные и оградительные (от скота) функции. В лесах, примыкающих к автомобильным и железным дорогам, отводят с обеих сторон дороги полосы шириной соответственно 250 м и 500 м. В горных р-нах, где возможны снежные лавины и селевые потоки, ширина полос возможна более 500 м.

Специально закладываемые лесные полосы вдоль железных дорог размещают на расстоянии не менее 15—20 м от оси крайнего пути. Насаждения могут быть однополоеные и многополосные, конструкция их непродуваемая, иногда ажурная. Ширина одной полосы 10—25 м, число рядов обычно 2—7, ширина межполосных пространств 20—70 м (крайний с внеш. стороны межполосный интервал проектируют более широким для отложения осн. массы снега). Ширина полосы земли (25—150 м), отводимая под лесные полосы вдоль железных дорог, зависит от объёма снега, приносимого на 1 погонный метр пути. При ширине отводимой земли до 25 м создают одну лесную полосу, до 25 м и более — многополосные насаждения. Для защиты железных дорог от песчаных заносов на Ю.-В. Европ. части СССР с каждой стороны пути отводят полосу шир. до 500 м, часть к-рой (ближе к пути) занимают защитными лесными насаждениями, на остальной сеют травы. В пустынных р-нах Ср. Азии и Казахстана ширина отводимых полос 500 м и более.

Вдоль автомобильных дорог лесные полосы создают на расстоянии 15—70 м от бровки полотна дороги, ширина их 4—22 м (число рядов обычно 2—4, на дорогах местного значения однорядные посадки). Используют газоустойчивые породы.

Защитная полоса из ели вдоль полотна железной дороги (Московская обл.)

П. л. п. выращивают из наиболее устойчивых для зоны, долговечных, с густой кроной пород, выдерживающих снеголом. В рекомендуемый ассортимент входят ель, лиственница, дуб, клён, липа, гледичия и др. Закладывают полосы саженцами. По сравнению с заграждениями др. видов (заборы, щиты) П. л. п. более надёжны, долговечны и экономичны. Первые защитные насаждения вдоль железных дорог в России (двухрядные посадки ели) были заложены в 1861 на Московско-Нижегородской (ныне Горьковской) железной дороге; вдоль автомобильных дорог — в 1933 на трассе Чебоксары—Канаш. В СССР в 1982 площадь П. л. п. составила 600 тыс. га.

Источники:

1. Лесная энциклопедия: В 2-х т., т.2/Гл.ред. Воробьев Г.И.; Ред.кол.: Анучин Н.А., Атрохин В.Г., Виноградов В.Н. и др. - М.: Сов. энциклопедия, 1986.-631 с., ил.