Лесная энциклопедия
[ энциклопедия | книги о деревьях | карта проекта | ссылки ]



РЕМOНТ МАШИН

Расстановка ударений: РЕМO`НТ МАШИ`Н

РЕМOНТ МАШИН в лесном хозяйстве, совокупность технико-экономич. и организац. мероприятий, связанных с частичным или полным восстановлением исправности или работоспособности лесных машин, а также ресурсов машин или их составных частей. В соответствии с назначением и характером выполняемых работ Р. м. подразделяется на текущий, капитальный, подъёмочный и годовой.

Текущий ремонт осуществляется в процессе эксплуатации для гарантированного обеспечения работоспособности машин и состоит в замене и восстановлении их отдельных частей и регулировке. Текущий ремонт должен обеспечить безотказную работу отремонтированных узлов и агрегатов, как минимум равную периодичности т. н. технич. обслуживания № 2 машины (240—300 ч для тракторов, 8—10 тыс. км для автомобилей). Текущий Р. м. проводится по потребности, к-рая определяется водителем, трактористом, машинистом, оператором, ремонтными рабочими и механиками при осмотре машины, технич. обслуживании, диагностировании. Текущий Р. м. для сокращения продолжительности их простоя осуществляется преим. агрегатным методом, т. е. путём замены неисправных узлов и агрегатов исправными (новыми или заранее отремонтированными) из оборотного фонда.

Капитальный ремонт осуществляется для восстановления исправности и ресурса машин, их узлов и агрегатов в объёме не менее 80% ресурса новых машин, узлов и агрегатов. При капитальном ремонте восстанавливаются все технико-экономич. параметры машин (тяговые и мощностные характеристики, топливная экономичность и др.). Капитальный Р. м. и агрегатов производится в осн. на специализир. ремонтных предприятиях в соответствии с единой системой конструкторской документации, предусмотренной действующими стандартами. Капитальный ремонт стационарных машин и оборудования (напр., подъёмных кранов, полуавтоматич. линий, транспортёров) выполняется на месте их установки с помощью узлов и агрегатов из оборотного фонда силами и средствами ремонтных бригад специализир. пуско-наладочных управлений или ремонтно-механич. мастерских. Потребность в капитальном Р. м. определяется комиссией на основании тщательного анализа её технич. состояния с учётом наработки с начала эксплуатации (или от последнего капитального ремонта), а также расхода запасных частей. Машины и агрегаты, отправляемые в капитальный ремонт и принимаемые из него, должны соответствовать действующей нормативно-технич. документации.

Подъёмочный ремонт (тепло- и мотовозов) осуществляется для гарантированного обеспечения работоспособности экипажной части. Подъёмочный ремонт является плановым и выполняется в депо.

Годовому ремонту подвергаются ж.-д. платформы и вагоны-сцепы; при этом восстанавливается их работоспособность до очередного годового планового ремонта.

Расходы по текущему, подъёмочному и годовому Р. м. включаются в себестоимость продукции предприятия. Затраты по капитальному ремонту не увеличивают первоначальной стоимости машин и производятся за счёт амортизац. отчислений.


Источники:

  1. Лесная энциклопедия: В 2-х т., т.2/Гл.ред. Воробьев Г.И.; Ред.кол.: Анучин Н.А., Атрохин В.Г., Виноградов В.Н. и др. - М.: Сов. энциклопедия, 1986.-631 с., ил.







© Алексей Злыгостев, подборка материалов, разработка ПО 2001–2011
Разрешается копировать материалы проекта (но не более 20 страниц) с указанием источника:
http://forest.geoman.ru "Forest.GeoMan.ru - Лесная энциклопедия"


Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru